輸送帶方向跑偏的解決方式有哪（nǎ）些？

（1）查驗緩衝托輥橫著軸線（xiàn）與皮帶運輸機豎向軸線的不重疊度（dù）。如果不重疊度值超出3mm，則應運用緩衝托輥組兩邊（biān）的長條形裝配孔對（duì）它（tā）進行調節。具（jù）體做法是輸送帶偏重哪一側，緩衝托輥組的哪一側向輸送帶前行的方（fāng）位移位，或此外（wài）一側後退。

（2）查驗頭（tóu）、尾聲（shēng）卡機架安裝帶座軸承的2個平（píng）麵（miàn）圖的誤差值。若兩平麵（miàn）圖的誤差超過1mm，則解決兩立體（tǐ）圖調節在同一平麵內。頭（tóu）頂部（bù）滾桶的調節方式是：若輸送（sòng）帶向滾桶的（de）右（yòu）邊方向跑偏，則滾桶右邊的帶座軸（zhóu）承理應往前挪動或左邊帶座軸承後退；若（ruò）輸送帶向滾桶的左邊方向（xiàng）跑偏（piān），則滾（gǔn）軸左邊的帶（dài）座軸承理應往前挪（nuó）動或右邊帶座軸承後退。尾（wěi）端滾桶的調節方式（shì）與頭頂（dǐng）部滾桶恰（qià）好反過來。

（3）查驗（yàn）原（yuán）材料在輸送帶上的部位。原材料在輸送帶橫剖麵上不垂直居中，將造成輸送帶方向跑偏（piān）。 　假（jiǎ）如原材料偏到右邊，則傳動帶向左（zuǒ）邊方向跑（pǎo）偏，相反也（yě）是。在應用時要盡量的讓原材料垂直居中。為降低或防（fáng）止該類輸送帶方向跑偏（piān）可提升擋料板，更改原材（cái）料（liào）的角度和部位。